COBI 5844 Britský pokročilý cvičný letoun BAE Hawk T1 RED ARROWS
Stavebnice modelu pokročilého proudového cvičného bitevního letounu BAE Hawk T1 v barvách akrobatické skupiny RED ARROWS. Sestavený model má odnímatelný kryt kokpitu pro snadné usazení speciálně upravených ,,půl figurek" pilotů. Figurky nejde použít jiným způsobem. Model může stát na vlastním odnímatelném podvozku, nebo jej bezpečně uložíte do stojanu s popisem, který je součástí balení.
V 60. letech hledala Francie vhodné proudové letadlo pro pokročilý výcvik vojenských pilotů. Stejné řešení hledala také Velké Británie a Německo. Bylo dílem náhody, že došlo k setkání představitelů zemí odpovědných za vývoj během letecké přehlídky ve Francii.
Nakonec jako obvykle se Velká Británie vydala vlastní cestou a právě proto vznikl lehký cvičný letoun Hawk.
21. srpna 1974 vzlétl první prototyp T.Mk 1 sestavený v továrnách společnosti Hawker Siddeley.
Konstrukcí se proudové letadlo Hawk podobá strojům stejné kategorie, ovšem jedním parametrem absolutně ,,zválcovalo" veškerou konkureci.
Společnosti Hawker se podařilo sestrojit letadlo s dlouhou životností a hlavně nejnižšími náklady na letovou hodinu na světě.
Byla to trefa do černého. Mnoho zemí právě na takový stroj čekalo. Po oficiálním zařazení do operační služby u Royal Air Force v roce 1976 obdržel výrobce objednávky ze zemí jako Austrálie, Bahrajn, Kanada, Finsko, Indie, Indonésie, Keňa, Kuvajt, Malajsie, Omán, Saúdská Arábie, Jižní Korea, USA a dalších.
Mimo výcvik pilotů proudových letadel je Hawk díky vysoké nosnosti užitečného nákladu používán například finským letectvem jako lehký bitevník.
Akrobatická skupina RED ARROWS používá letadla Hawk T1 od roku 1979. V roce 2005 dostala letadla jasně červený nátěr jak jej známe dnes.
Celkem bylo v 10 různých verzích vyrobeno přes 900 kusů.
rozměry: rozpětí křídel 9,4 m, délka 11,9 m, výška 4 m
pohon 1x proudový motor Rolls-Royce Turbomeca Adour MK. 951 o tahu 29 kN
prázdná hmotnost 5 700 kg
maximální vzletová hmotnost 9 100 kg
dolet 1 852 km (max. 2 500 km)
maximální rychlost 1,2 Mach
maximální letová hladina 14 630 m
stoupavost 47 m/s
2x přídavná palivová nádrž
posádka 2
Skupina RA byla oficiálně založena v roce 1965, nicméně akrobatické skupiny podporované RAF působily již od roku 1920.
V následujícím roce po založení odlétala skupina v několika evropských zemích více než 65 akrobatických sestav.
Skupina měla zázemí na mnoha místech Anglie a od roku 2022 sídlí na vlastní letecké základně ve Waddingtonu.
S RED ARROWS je spojeno také několik skandálů. Ten největší byl z roku 2021 kdy časopis The Time vydal článek o ,,toxické" atmosféře, harašení a opilectví mezi personálem.
Přes všechny obtíže je RED ARROWS elitou v letecké akrobacii a ve Velké Británii je skupina považována za národní poklad.
RW sestává z 9 pilotů RAF, kteří u skupiny působí vždy po omezenou dobu 3 let..
Všechny aktivity jsou rozděleny do dvou sezón. Zima je vyhrazena na trénink a nácvik. V létě se pořádají exhibice na leteckých přehlídkách.
Piloti mají volací znak Enid 1 až Enid 5 a Gypo 6 až Gypo 9
Letecká akrobacie je rizikový sport o čemž svědčí celá řada nehod a tragédií. Za dobu existence skupiny zahynulo 5 pilotů a po tragické havárii také několik návštěvníku letecké show.
Technické specifikace se mohou změnit bez výslovného upozornění. Obrázky mají pouze informativní charakter.
